Yıldırımın Vurduğu Elektrikli Otomobil Kullanılamaz Hale Geldi: Milyonluk Araç Sahibinden Hukuki Mücadele
Teknolojinin zirvesi olarak kabul edilen son model bir elektrikli otomobil, talihsiz bir olayla adeta küle döndü. Ankara’da yaşanan olayda, yol kenarındaki bir trafoya düşen yıldırımın sıçramasıyla büyük hasar gören araç, teknik servis tarafından dahi tamir edilemeyince sahibi milyonluk aracına kavuşmak için hukuk mücadelesi başlattı.
Olayın Detayları ve Yaşanan Şok
Mayıs ayında İzmirli yüksek ziraat mühendisi Ersel Şengel ve meslektaşı Dr. Hüseyin Akdemir, 2024 model bir elektrikli otomobil ile Nevşehir’deki bir sempozyuma gitmek üzere yola çıktı. Ankara girişinde etkili olan sağanak yağış sırasında, aracın ilerlediği yol kenarındaki trafoya yıldırım düştü. Bu ani ve şiddetli yıldırım düşmesi, aracın elektronik sistemlerini tamamen devre dışı bıraktı. İlk anda lastiklerin patladığını düşünen Şengel, aracı güvenli bir yere çekti ancak araç bir daha çalışmadı.
Olayın ardından yol yardımıyla aracı yetkili servise çektiren Şengel, burada ikinci bir şoku yaşadı. İddialara göre servis personeli, aracın arızasını tespit etmekte güçlük çekti. Yapılan incelemeler sonucunda, yurt dışından getirilmesi gereken yedek parçaların maliyetinin aracın kendi fiyatına yaklaştığı belirtildi. Daha da vahimi, bu yüksek maliyetli parçalar getirilse dahi aracın tamir edileceğine dair kesin bir garanti verilmedi.
Mühendis Şengel’den Dev Markaya Karşı Hukuki Adım
Bu çıkmaza giren ve mağduriyet yaşayan yüksek mühendis Ersel Şengel, avukatı aracılığıyla otomotiv devine karşı suç duyurusunda bulunarak hukuki süreci başlattı. Şengel, yaşadıklarını şu sözlerle aktardı:
“Yağmurlu ve gök gürültülü bir havaydı. Yan tarafta bulunan trafoya yıldırım düştü. Bir saniyenin bile altında bir anda bizim aracımıza da isabet etti. Araç birden kendini kilitledi. Yol yardımı çağırdık ve aracı servise götürdük. Ancak maalesef aldığımız firma hiçbir şekilde yardımcı olmadı. Arızayı tespit edemediler.”
Şengel, yetkili servisin arızanın tespiti için tüm yedek parçaların baştan satın alınmasını talep etmesini eleştirerek, “Bu parçaların bozuk olup olmadığına dair kendilerinin de bir fikri yoktu. Halbuki yurt dışından bu araçları getiriyorlarsa, yedek parçaları bulundurmak, teknik personeli ve servis ekiplerini bu konuda yetiştirmekle mükellefler.” dedi.
Teknolojik Hata mı, Üretici Sorumluluğu mu?
Olay anında aracı kullanan Dr. Hüseyin Akdemir ise yaşadıkları korku dolu anları anlattı. Yıldırımın aracın etrafında döndüğünü belirten Akdemir, “Arabanın tekerlekleri patladı zannettim. O an ‘öleceğiz’ diye düşündüm.” ifadelerini kullandı. Araçtan indikten sonra bagaj kısmında yanık izleri olduğunu ve oksijen kanalının yakılmış gibi göründüğünü belirtti. Akdemir, aracın Faraday kafesinin kendilerini koruyamadığını ve bu durumun araçta teknik bir arıza veya eksiklik olduğunu gösterdiğini vurguladı.
Şengel, aracın sadece 2,5-3 ay kullanıldığını ve şu anda hala taksitlerinin ödendiğini belirterek, yaşadığı mağduriyetin giderilmesi için hukuki yollara başvurduklarını sözlerine ekledi. Bu olay, elektrikli otomobil teknolojisinin dayanıklılığı ve üretici firmaların servis ve yedek parça konusundaki sorumlulukları hakkında önemli soruları gündeme getiriyor.
